一、KCPP泵车管道的特点：

1.超强耐磨性
，比通俗管道提高寿命10倍以上

        泵车管道的磨损是磨粒磨损和外貌疲劳磨损配相助用的效果
，纯粹提高质料的硬度或纯粹提高质料的韧性都是不可取的
，获得合适的硬度和韧性并使二者抵达平衡以获得理想的使用效果是我们追求的目的。

        为了抵达这个目的
，我们和清华大学相助
，经由一直试验和刷新
，研制了相宜于混凝土运送的高强度耐磨陶瓷。它以氧化铝为主要质料
，通过添加多种有数元素
，经奇异工艺烧制而成。通过烧结助剂的合理选用
，镌汰晶界玻璃相含量
，形成超薄晶界
，提高晶界强度
，阻止磨损历程中泛起晶粒拔出和脱落
，从而提高质料的耐磨性。

        经测试
，其洛氏硬度为HRA90
，硬度仅次于金刚石
，因而在冲蚀角较小的情形下
，具有超强的耐磨性能。

        凭证中南大学粉末冶金研究所提供的报告显示
，9001cc金沙以诚为本KCPP专用耐磨陶瓷的耐磨性相当于锰钢的266倍
，高铬铸铁的171.5倍。

        本实验数据是使用MC-730摩擦试验机检测在压力P=76N,机械转速n=800转/分
，测试时间为30分钟的条件下测得的。凭证磨损重量盘算
，我公司生产的耐磨陶瓷的耐磨性相当于锰钢的266倍
，相当于高铬铸铁的171.5倍。

2.超强抗攻击性能

        奇异的陶瓷增韧配方形成较强的晶体团结键
，使9001cc金沙以诚为本陶瓷的抗攻击性大大增强
，陶瓷断裂韧性可达7Mpa•m1/2
，是通俗耐磨陶瓷的1.5倍
，可以知足种种卑劣的工况。

3.重量轻
，装置快捷利便

        陶瓷的密度为3.8g/m3
，仅为钢铁的一半
，一个成型的KCPP泵车管道比通俗铸钢管道轻20%左右。如一个125A90R275弯头仅13.7kg
，比铸钢弯头轻28%。这使管道替换更利便
，并且使泵车臂做得更高成为可能。

4.镌汰维修替换的频次

        大大延伸使用寿命
，镌汰维修替换频次
，有用地降低泵车的运行本钱和操作工人的劳动强度。

5.抗压性能好
，清静可靠

        管道接纳20#无缝钢管冲压制成
，密封性能好
，陶瓷抗压强度为1300MPa
，完全可知足种种型号泵车臂架管对管道承压要求。

6.内壁平滑
，不堵物料

        KCPP专用耐磨陶瓷含有奇异的自润滑因素
，降低摩擦系数
，镌汰壅闭。陶瓷装贴工艺严酷凭证Q/OKVL001-2003举行
，包管瓷片平滑过渡
，高度差不凌驾1mm
，衬装陶瓷后弯管内壁平整平滑不堵粉料。

7.性价比优越

        2008年3月
，我公司提供了一组KCPP泵车弯管在济南方圣混凝土有限公司试用
，同时试用的尚有另外一组通俗泵车管道
，两组泵车管道均被装置在48米泵车磨损最严重的第一节。通俗泵车管道运送4000m3被磨穿
，KCPP泵车弯管使用10个月被磨穿
，共运送混凝土43026.5m3。

二、KCPP泵车管道应用规模：

        中联、三一、大象、徐工、周遭、海诺、五十玲、楚天、极东、石川岛、施维因、佳尔华、鸿得利等泵车臂架管

        HBT30、40、50、60、70、80型混凝土运送泵管道

三、产品展示：